May 23rd, 2013

Киото: древняя столица Японии

Будучи в то время в соседней Южной Корее и размышляя какую часть Японии посмотреть за неполные 5 дней, долго не мог принять решение. Приходилось исходить как минимум из стоимости билета и при таком раскладе дешевых вариантов было два: рейс Air Asia из Сеула в Токио и Peach Airlines из Сеула в Осаку. Каждый из вариантов стоил около $100 в обе стороны, а любой другой в разы дороже. К примеру, я бы предпочел слетать куда-то в не туристический Саппоро, взять в аэропорту машину в прокат и покататься по Хоккайдо. Но билет туда стоил около $400 и вариант отпал. Поймите правильно, я уже почти полтора месяца на тот момент катался по Азии и порядком исчерпал бюджет. От больших мегаполисов я устал еще в Китае, поэтому от Токио отказался сразу и выбрал Осаку. Чем вариант с Осакой был удобен? Во-первых тем, что в часе езды от нее расположены сразу две древние столицы Японии - Киото и Нара, а во-вторых тем, что между Осакой и близлежащими городами курсируют недорогие пригородные поезда. Как вы знаете, транспорт в Японии не просто дорог, он уникально дорогой! И если у вас нет Japan rail pass, то держите карман шире: средняя стоимость проезда по стране составляет примерно $1 за километр, что выражается в стоимости поездки из той же Осаки в Токио примерно в $150-200, а до Саппоро и вовсе 250-300. Вы спросите, а почему я не купил упомянутый проездной? Ответ прост - для столь краткого пребывания в Японии жаль инвестировать почти 500 долларов в проездной. Если бы приехал на пару недель - другое дело. Впрочем, увлекся я бухгалтерией, давайте перейдем собственно к главному туристическому центру страны, Киото -



Collapse )
promo puerrtto december 6, 2011 10:36
Buy for 100 tokens
Данная статья о рекламе в этом блоге и пожелания к рекламодателям. : за период с 16.10.2017 по 16.10.2018 блог посетили 1,304 миллиона уникальных гостей, средняя месячная посещаемость 122 тысячи человек. Среднестатистический рекламный пост, таким образом, прочитают от 35 до 90 тысяч человек, в…

Авторизация вашей карты при аренде автомобиля - негативный опыт в Литве

В свое время я много рассказывал о том, как правильно брать машину в прокат за рубежом, см. "Как брать в прокат машину и решать любые проблемы?". Но от форс-мажорных обстоятельств не застрахован никто. На днях прочитал пост у Саши Чебана на тему того, что итальянские прокатчики в нарушение договора сняли с его карты аж 1500 евро депозита при прокате машины. В связи с этим вспомнил, что схожая ситуация случилась у меня в Литве две недели назад, когда прокатная компания Fortuna (их сайт http://fortuna.revolutionreservations.com) вдруг сняла с меня 1700 литовских литов (500 евро) в качестве депозита. Причем в момент оформления договора в аэропорту Вильнюса мне сказали, что речь идет об авторизации, то есть резервировании этой суммы на моем счете. Но никак не снятии в свою пользу. Я арендовал машины в 50 странах мира, но никогда еще подобного не случалось. Как мне объяснили литовцы, они "потом вернут", а на вопрос почему вы провели сделку купли-продажи, а не авторизацию был ответ "Какую такую авторизацию? Мы всегда вначале снимаем деньги, а потом если все нормально с машиной - возвращаем". Такого делового нигилизма даже не ожидал от одной из крупнейших прокатных фирм Литвы. Выходит, ими была проведена фиктивная сделка и дано обещание на словах вернуть сумму. Нет, это не дело! fortuna rent a car lithuania

1

А как насчет того, чтобы сразу же предупреждать о подобных нюансах; тем более что я задал им прямой вопрос - вы проводите авторизацию? Ответили, что да, конечно, только авторизацию, мы не снимаем ваши деньги. То есть ввели в заблуждение, а деньги сняли. прокат автомобиля в литве

Collapse )