September 15th, 2013

К вопросу о бонусных милях авиакомпаний: мой отчет за 2012 и 2013 годы

Мои читатели помнят, что я крайне скептически отношусь к собирательству бонусных миль за авиаперелеты. Тому две причины: во-первых, мои узловые аэропорты это TLV и AMM, из которых можно достаточно дешево летать лоукостами как в Европу (EasyJet, Wizzair, Jet2 и прочие), так и на Восток (Air Arabia, FlyDubai, Jazeera, Oman Air и прочие). Получается, что я практически не летаю с авиакомпаниями, входящими в крупные альянсы и дающими мили за полеты. С другой стороны мне не хватает инстинкта собирательства и достаточной усидчивости, чтобы скрупулезно копейка за копеечкой годами собирать крохи, чтобы потом получить счастливый билет. Налетав 334 тысячи миль за свою жизнь, я так и не скопил ничего даже не самый коротенький перелет. Знатоки давно обьяснили, что успешно собирать мили можно только в случае, если часто летаешь авиакомпаниями из альянсов, желательно хотя бы пару раз в год куда-то очень далеко. А у меня так не получается, ибо я даже до Филиппин летел с тремя пересадками и посредством Air Arabia, Air Asia и Cebu. Одним словом, предлагаю знатокам оценить, насколько все же мне реально собрать хоть какие-то мили, начнем с полетов за 2013 год -



Следует добавить, что поскольку 2013 года еще не закончился, то к полетам нынешнего года следует прибавить запланированные полеты (билеты куплены) на Wizzair (TLV-CLJ-TLV), Air France (TLV-CDG-TUN-TLV), Pegasus (TLV-IST-TLV) и Anadolu Jet (IST - VAN-IST). Впрочем, все эти перелеты тоже мало что дадут в контексте накопительства миль. По французов разве что, но там куплено по акции и это от силы 2-3 тысячи миль.

Collapse )
promo puerrtto december 6, 2011 10:36
Buy for 100 tokens
Данная статья о рекламе в этом блоге и пожелания к рекламодателям. : за период с 16.10.2017 по 16.10.2018 блог посетили 1,304 миллиона уникальных гостей, средняя месячная посещаемость 122 тысячи человек. Среднестатистический рекламный пост, таким образом, прочитают от 35 до 90 тысяч человек, в…