March 8th, 2015

Пересекая Израиль на прокатной машине с телефоном в руке. Кто сказал, что телефоном фоткать круче?

Давненько я не катался на машине по Израилю и тому две причины: во-первых, в предыдущие годы побывал в каждом мало-мальски интересном месте, а во-вторых страна достаточно дорогая для путешественника. Вместе с тем, Израиль вне всяких сомнений чрезвычайно интересен и своей природой, историческими памятниками и хитросплетением народов и культур. Сегодня утром я заехал в прокатную фирму (кому интересно, это Shlomo Sixt), где менее, чем за $20 в сутки взял малышку Chevrolet Spark. Потом краткий заезд домой за вещами и стартуем! Далее будет небольшое описание довольно длинного по меркам маленького Израиля путешествия на машине с севера на юг, аж целых 350 километров, проехав 2/3 страны. Оставалось чуть более 100 километров на Эйлата и границы с Египтом в Табе. Вроде бы совсем недалеко, но на этом отрезке сменилось три климатических зоны: субтропики (поросшие сосновыми лесами горы Галилеи и побережье Средиземного моря), плодородная долина реки Иордан и озеро Кинерет, ну а далее, если прочертить условную линию Ашдод - Амман, то ниже этой линии стремительно окружающий пейзаж превращается в пустыню. Вокруг Мертвого моря пустыня гористая и скалистая, при этом чертовски живописная. В районе же побережья, южнее Тель-Авива и Ашдода, пустыня весьма унылая в виде засушливой равнины и песчанных дюн. Впрочем, турист, путешествующий к югу от Тель-Авива, пустыню даже не заметит, ибо там все возделывается и пески, что называется, превращены в "цветущий сад".  К слову сказать, в соседней Иордании пустыня начинается еще севернее; фактически вокруг Аммана уже ощущается дыхание Аравийской пустыни.

Еще сегодняшняя поездка примечательна тем, что все фотографии были сделаны с телефона и по ходу движения автомобиля. То есть я не доставал камеру, а решил последовать рекомендации друзей, утверждавших, что с телефона снимать проще и успеваешь заснять моменты жизни, которые явно не успеешь зафиксировать фотоаппаратом. Пока ты за ним потянешься, пока достанешь из сумки - все, уже проехал, проскочил! Поэтому ради эксперимента ехал с телефоном в руке и фотографировал все что видел вокруг себя. Качество? На мой взгляд весьма посредственное, зато много фоток, которые физически бы не сделал с обычной камеры. Оцените, как ваше мнение?



Collapse )
Buy for 100 tokens
***
...

Самая опасная дорога Израиля, величественные кратеры и ядерный реактор

Люблю израильскую природу, в частности пустыню Негев. Данная пустыня, занимающая половину территории Израиля, является продолжением синайских пустынь, которые, в свою очередь геологически часть Сахары. На израильской стороне пустыня особенно живописна, поскольку именно здесь проходит так называемый тектонический Сирийско-Африканский разлом, вытянувшийся на 6,5 тысяч километров от Уганды на юге и до Турции на севере. Между прочим, Мертвое море является частью этого разлома и именно ему обязано своим появлением. Все это обещает вам фантастические панорамные виды, каньоны, ущелья, удивительную гамму цветов и красок. Удивительно, но редкий турист путешествующий по Израилю, посвящает сколько-нибудь достаточное время на изучение пустыни Негев. Максимум, это по-быстрому промчаться из Эйлата в Тель-Авив на машине, поспешно и для "галочки" фотографируя по пути. Если же добавить тот факт, что основной транспортный поток идет по трассе №90 вдоль иорданской границы, то можно сказать что туристы не видели Негев. Там, на мой взгляд, самая скучная часть пустыни: унылая степь, местами ровная как стол. Но стоит свернуть в сторону, проехать час-другой и вы оказываетесь совсем в другой пустыне Негев.

А еще, помимо природы, в Негеве тьма-тьмущая следов давно забытых цивилизаций, начиная от набатейских городов (из той же серии, что в иорданской Петре) и заканчивая турецкими и британскими военными фортами. Плюс, в Негеве сохранилась разветвленная железнодорожная линия (ныне недействующая), выстроенная в самом начале XX века турками. Я не понял, вы еще сидите и чего-то ждете? В путь!



Collapse )