vitkaravan Женей janeli1. Впрочем, добраться до Шабровского было достаточно сложно без своего автомобиля. Но, о мистическое совпадение, мой старый знакомый, тоже Саша (не правда ли, редкое у нас имя?), тоже любитель путешественний и тоже давний ЖЖ-френд, как раз собирался ехать на карьер. И я напросился составить ему компанию.
Карьер выделяется своими правильными формами и выдолблен в практически монолитной породе, достигая порядка 100 метров в глубину и до 500 метров в самом широком месте. Вы спускаетесь вниз по достаточно крутым деревянным лестницам, где советую проявлять осторожность - ступеньки подгнившие, а лететь вниз долго и некомфортно. Внизу, на ровном как стол дне карьера, до сих пор можно наблюдать своего рода мини-"техноген": давно забытый и заржавевший экскаватор, разные вагонетки, стальные пилы для распиливания породы и прочую утварь. Над карьером проброшеная канатная дорога, связывающая карьер с фабрикой, где тальк перерабатывали до необходимой кондиции.
Карьер давно заброшен, но кой-какая деятельность тут все же ведется: откачивание грунтовых вод. Дело в том, что природа не прекращает своих усилий по возвращению этого места себе в свои недра. Если не откачивать воду, то карьер очень скоро превратится в озеро. По узким протокам скапливающаяся в карьере вода стекается к насосной станции, откуда перекачивается вверх -
Journal information