Российские трамваи завоевывают Прибалтику

Заметив на улицах латвийского Даугавпился древний трамвай, все еще перевозящий людей, я обратился к жителю и знатоку города, Саше Алимову, создателю портала Travelblog.lv, получится ли побывать в трамвайном депо? Наверняка там полно подобных и даже еще более древних экземпляров. Пара звонков и мы едем в депо, расположенное в спальном районе города среди советских хрущовок и девятиэтажек. Руководство удивляется, ведь туристы редко (если не сказать никогда) посещают это место, где с формальной точки зрения вроде как и смотреть нечего. Ну как сказать, колорит!





Справедливости ради, большинство даугавпилсских трамваев сегодня новенькие российские вагоны Усть-Катавского завода, вот такие красавцы, оцените -



Вот интересно, почему в России почти нигде не встретишь такие новенькие и красивые агрегаты? А куда не приезжаю - вижу старые вагоны, памятные еще со школьных лет.



Собственно, депо -







Примечательно, что стоимость проезда разная, в зависимости от расстояния -



Реклама на русском языке чрезвычайно редка в Латвии -









Это, конечно, вовсе не российский, а чехословацкий трамвай производства ЧКД-Прага.



Такие трамвая до сих пор составляют львиную долю питерского трамвайного парка -



Но главные раритеты встали на вечную стоянку на улице -



...или эти еще на ходу?











Вечерело и нам пора выдвигаться в Вильнюс.

p.s Впрочем, Даугавпилсским трамваям еще очень далеко до трамвайного парка индийской Калькутты, кому интересно - рекомендую мой прошлогодичный пост "По ночной Калькутте на трамвае".