Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Оазис Аль-Ахса и его 8 крепостей (Саудовская Аравия)

Последнее, что вы можете себе представить в этой богом забытой и ровной как стол пустыне неподалеку от границы с Катаром, так это дворцы и крепости. И еще огромный оазис с миллионом финиковых пальм. Когда я ехал сюда из столицы, Эр-Рияда на поезде и смотрел в окно, то кроме как тоску пейзаж никаких других эмоций не вызывал. Потом был ничем не примечательный вокзал в пыльном райцентре Аль-Хофуф, затем минут пятнадцать на такси и внезапно оказался словно на другой планете и ни капли не пожалел, что сюда приехал.



Collapse )
promo puerrtto december 6, 2011 10:36
Buy for 100 tokens
Данная статья о рекламе в этом блоге и пожелания к рекламодателям. : за период с 16.10.2017 по 16.10.2018 блог посетили 1,304 миллиона уникальных гостей, средняя месячная посещаемость 122 тысячи человек. Среднестатистический рекламный пост, таким образом, прочитают от 35 до 90 тысяч человек, в…

Хиджазский железнодорожный вокзал в Табуке (Саудовская Аравия)

Хиджазская железная дорога, которую власти оттоманской империи начали строить в 1900 году и предполагали связать Стамбул с Меккой, могла бы стать самой протяженной в мире. Напомню, что в те годы наш российский Транссиб еще не был построен. Строительство началось под личным патронажем султана Абдуллы Хамида II, при участии германских инженеров и турки всерьез вознамерились связать оттоманскую столицу Стамбул с исламскими святынями в саудовских пустынях Мекку и Медину. Железная дорога достигла Медины уже к 1908 году, но внезапно началась Первая Мировая война, которую немцы и турки проиграли на всех фронтах. Касательно же хиджазской железной дороги, то работы остановились из-за восстания арабского населения Аравии. Армия некогда могучей оттоманской империи оказалась неспособной полностью контролировать эту наиважнейшую транспортную артерию, протяженностью более 2000 километров. Арабские племена под руководством известного британского офицера Лоуренса Аравийского беспрерывно атаковали турков, препятствуя движению военного транспорта по Хиджазу.



Collapse )

На поезде по Саудовской Аравии

Для многих из нас Саудовская Аравия не ассоциируется с железной дорогой, ну, исключая разве что историческую Хиджазскую, давно недействующую и построенную более ста лет назад турками и связавшую Стамбул и Медину. Тем не менее, в Саудовской Аравии активно развивается внутреннее железнодорожное сообщение и сегодня функционируют следующие линии: Эр-Рияд - Даммам (портовый город на берегу Персидского залива), Эр-Рияд - Джауф (граница с Иорданией), Джедда - Мекка и Джедда - Медина. Более того, поезд из Джедды в Мекку отправляется прямо из международного аэропорта Джедды для удобства паломников. Мне довелось прокатиться из Эр-Рияда в оазис Хофуф на линии в Даммам, это примерно 330 километров которые поезд покрывает всего за 2 часа 10 минут.



Collapse )

На автобусах компании SAPTCO по Саудовской Аравии

Испытал саудовские междугородные автобусы. Перевозчик тут один и называется SAPTCO, билеты можно купить онлайн и оплатить карточкой. Не сразу смог оплатить картой: карточка российского Сбербанка не срабатывала, израильская карточка тоже не проходила. Но вдруг получилось оплатить армянской картой банка Ameria. Уехать тоже не получилось слишком уж легко. Я выезжал из города Абха на юге в страны в портовый город Джазан, который на побережье и совсем уже на юге, напротив Эритреи. Ехать примерно 250 километров. Посмотрел на Гугл-картах, где находится автовокзал. Пришел туда за 40 минут до отправления и обнаружил, что автовокзала нет. Никто из местных понятия не имел, где автовокзал, ведь у саудитов свои машины и они автобусами не пользуются. В итоге мимо проезжал полицейский экипаж и я их спросил. Они ответили, что автовокзала в городе нет вообще. Как так? Ну, говорят они, автобус SAPTCO отправляется от их офиса в другом конце города, а прямо вот чтобы станция была - нет.



Collapse )

Хиджазская железная дорога на территории Израиля

Сегодня Израиль в плане транспорта напоминает остров, хотя географически находится в центре Ближнего Востока и имеет границы с 4 странами: Ливан, Сирия, Иордания и Египет. С первыми двумя границы наглухо закрыты со дня образования Израиля в 1948, что касается Египта и Иордании, то хотя на бумаге между государствами мирные договора, но по факту дружить не получилось. Торговля близка к нулю и разве что иностранные туристы периодически пересекают границу, создавая иллюзию, что не все так плохо.



Collapse )

Самый длинный пирс в мире, по которому ходит самый странный поезд (Великобритания)

Пожалуй, самая необычная железная дорога расположена в британском городке Саутэнд (Southend) примерно в 70 километрах к востоку от Лондона, в том месте, где река Темза впадает в Северное море. В 1829 году было решено построить в этом небольшом курортном городке самый длинный в мире пирс, по которому еще и поезд будет курсировать. Проект изначально не предполагал промышленного использования, а исключительно для привлечения состоятельных лондонцев, желающих отдохнуть и прокатиться над бурным морем в самый конец пирса, где их ждал фешенебельный ресторан. В 1830 пирс был построен, он имел длину 2,16 километра и по нему проложили рельсы и запустили паровоз с несколькими миниатюрными вагончиками.



Collapse )

Как я два дня ехал в поезде по Сибири

Мое отношение к путешествиям на российских поездах менялось неоднократно в течении жизни. Помню начало двухтысячных, когда ездил из Екатеринбурга в Москву и плацкартами и купе, откровенно ненавидя этот процесс. Тогда были старые вагоны с ворчливыми проводницами и запертыми на каждой станции туалетами. А еще можно было оказаться в одном купе с сильно выпивающими соседями, превращавшими вашу поездку в мучение. С другой стороны, уж сколько лет прошло, а до сих пор поддерживаем связь с парой-тройкой удивительных людей, с которыми в поезде и познакомился. Сейчас бы мы точно в поезде не встретились, поскольку все пересели на самолеты. А тогда да, совсем другие времена были и своя железнодорожная романтика. Короче говоря, пару недель назад довелось прокатиться на поезде по Сибири, а конкретно из Иркутска в Красноярск и далее в Томск. Так далеко я на поездах еще не ездил, да и по Сибири не катался железнодорожным транспортом, предпочитая самолет. Рассказать, что из этого получилось?



Collapse )

Как меня грубо развели на 50 долларов в Иордании

Народ, шалом из Израиля, куда я вчера вечером заехал из соседней Иордании. Но покинуть Иорданию без стресса не удалось. Внезапно при выезде прямо на границе "развели" на $50 на пустом месте, причем ничего сделать не смог, чтобы этого избежать. От этого настроение и впечатление от Иордании были испорчены, потеряны нервы и время. Расскажу подробнее.



Collapse )

Кругобайкальская железная дорога (Россия)

Побывав более, чем в 140 странах мира, я впервые в жизни добрался до одной из главных жемчужин России - озера Байкал. Но не только Байкал, ведь я давно мечтал прокатиться по исторической железнодорожной линии, имеющей название "Кругобайкальская дорога", которая строилась с 1896 по 1900 год и является одним из инженерных чудес конца 19 века. На одном лишь отрезке пути длиной в 100 километров от порта Слюдянка до Порта Байкал построено 33 тоннеля в скалах, а линия проходит прямо над крутыми берегами Байкала.



Collapse )

Самый шикарный поезд России для миллионеров, где билет стоит от 25 000 евро

Честно признаюсь, попасть в поезд "Золотой орёл" официально мне не удавалось несколько лет подряд. Мои письма к управляющей компании оставались без ответа, а поймать этот дворец на колесах в пути следования оказалось столь же непросто, как и его посетить. Знатоки объяснили это тем, что таким образом управляющая компания (а это РЖД совместной с британской GW Travel Limited) старается сохранить эксклюзивность маршрутов и еще с учетом того, что многие пассажиры поезда состоятельные люди - оберегает их покой и безопасность. Но, как известно, если гора не идет к Магомету, то Магомет (то есть блогер Лапшин) идет к горе. И я поймал этот интереснейший поезд в столице Армении, Ереване. Не спрашивайте меня, как попал внутрь - не скажу. Лучше расскажу вам про легендарный поезд и его маршрут.



Collapse )